У нас тоже шкода
Мы блок управления через неофициалов делали. У них там какие-то связи в Чехии левые.

Можно в поиске набрать сертифицированные центры и почитать. Вот сертификат бмв из инета.

Какие работы - можно у них на сайте в описании этой программы. Возможно, у других марок тоже такое есть. Можно тоже поискать, если интересно.

С какой ситуацией? С ремонтом по гарантии после ТО в другой конторе - да, я писала выше. В моём случае была замена на новое.
В любом случае отказать в гарантийном ремонте могут только после экспертизы, если она подтвердит, что причина поломки - действия сторонних лиц. Если нет - ремонт/замена за счёт автопроизводителя. Обслуживание не у офдилера не влияет на гарантийные обязательства.
К сожалению, людям пудрят мозги, а некоторые проблемы можно решить в досудебном порядке, всего лишь написав претензию. И на практике многие "ответчики" свою позицию меняют. Мне, например, по претензии всё сделали бесплатно и вернули стоимость ТО, когда напортачили с абс на одной из машин.

РФ

И что? Сертификат партнёра дилера не даёт право называться сертифицированным сервисным центром?

Если с учётом всех законов, то не должно быть противоречий. А право потребителя - свободный выбор услуг, работ и тд

Они могут выполнять разные работы.
Под сертификатом я написала, что всё есть на сайте Бмв.

Без понятия, что именно они делают. Это пример сертификата из инета.

Поверьте человеку,  который в этой каше варится много много лет. Вы сейчас не правы.

Прежде всего стоит понимать, что гарантийные обязательства на автомобиль устанавливает не дилер, а производитель. Дилер – это, формально говоря, официальный посредник, который берет на себя ответственность по обслуживанию машины в соответствии с рекомендациями производителя. Соответственно, и решения о выполнении гарантийных обязательств в конечном итоге пусть и принимаются дилером, но на основании установленных производителем условий. Еще один факт который следует держать в уме – это то, что понятия «снятие с гарантии» в целом не существует. При покупке автомобиля стоит ознакомиться с гарантийными обязательствами и разобраться в них: производитель предусматривает разные гарантийные сроки на разные узлы, агрегаты и детали, а на расходные материалы гарантия и вовсе не распространяется. Так что «полностью снять с гарантии машину за замену масла в неофициальном сервисе» никто не может.

Так я и написала, что всё условия диктует производитель. Дилер ничего не решает без производителя. И я говорила о серьёзных проблемах, конечно сейчас и фары стоят по 130т и больше, но стоимость коробки или двигателя это гораздо дороже.

Конечно за замену масла не снимут с гарантии. Но если после замене масла и фильтра возникнут проблемы (а такое было, человек решил сэкономить), то решение по гарантии производитель примет не в пользу клиента.
И не просто так производитель устанавливает сроки и регламент по ТО и рекомендует проходить у официального дилера.
Разве не так?
Не знаю как у других производителей у фольцвагена с этим строго.
Да и другие производители не рады гарантийным серьёзным проблемам.

У фольфагена есть коробки (не помню названия) с пожизненой гарантией.

Проходите где хотите, это Ваше право,  темболее сейчас.

Эти бусины уже, кажется, все скопировали, кому было не лень, так что пусть Пандора кого хочет поддерживает, игроков с аналогичным товаром на рынке хватает.